二战之救赎 ！刘七没有想到那个跟自己长的一模一样的菲利普王竟然还不到两天就被贝蒂给发现了，刘七对此感觉到十分的疑惑。不过当刘七对贝蒂提出自己的疑问，问道贝蒂是怎么识破菲利普王的。
贝蒂的回答简直都让刘七有点抓狂：“这又什么难的，菲利普王一看就是一个正人君一个，那里像你，从骨里面都显得那么坏。”
刘七的脸上写满了惊讶之色：“贝蒂，我有你说的那么坏吗！？”
“当然，你简直是坏透……呜……”
贝蒂的话还没有说完，刘七的嘴已经再次封住了贝蒂的嘴唇之上，贝蒂情不自禁的紧紧的抱住了刘七的脖，两个人再一次沉浸在这痴痴的热吻之中。
爱因斯坦曾这样解释他的相对论，当你和一个你反感的人在一起相处一秒钟的时候，这一秒钟就像是过了一小时。而当你和一个你心爱的人在一起度过一小时时，这一小时好像是一秒钟。刘七和贝蒂显然是属于后者。
尽管多恩伯格办公室中都是一些冷冰冰的书籍和模型，丝毫没有一丝鲜花、蜡烛、红酒以及鲜艳的色彩这些创造罗曼蒂克的因素，但是却因为刘七和贝蒂这一对痴迷于热吻之中的年轻人儿显得温情四射，甚至就连屋内的空气中也散发出一种浓郁的使人迷醉的气息。
两个人忘记了战争、忘记了工作甚至连自己都给忘记了，只是尽情的施放着自己心灵的本性。时间在这一刻似乎已经定格，完全失去了自己所拥有至高无上的意义。
“安德里中校……贝蒂……”
两声轻轻的呼唤终于让刘七和贝蒂从这梦一样的天堂回到了现实之中，刘七和贝蒂这时发现多恩伯格和布莱恩竟然是一脸微笑的正在旁边站着。顿时刘七和贝蒂是要多尴尬就有多尴尬，这被人围观的滋味可不是多好受。
贝蒂慌忙想推开刘七，可是贝蒂这时发现刘七的手竟然插在自己的内衣之中，而且还放在自己的紧要所在，当时贝蒂就不由尖叫了一声，慌忙把刘七的手从自己的衣服中拽了出来，然后满面羞红的背过身体去整理自己那凌乱不堪的衣服。
清醒过来的刘七对被人打断是相当的不满，一脸不痛的盯着两个电灯泡说道：“两位，难道你们没有看到我正在从事重要的工作吗！你们就不会等会再来吗！？”
多恩伯格一脸贱笑的说道：“安德里，不是我们想打扰你，可是你也不看看几点了，马上都要午夜了。我想你的‘饭’也早就改吃完了吧。”多恩伯格是一语双关说的十分具有水平。
“都午夜了！？”刘七一看手表，可不是吗，都已经过了12点了。自己竟然和贝蒂相拥相吻了四个小时。这让刘七是禁不住也有些不好意思了。
贝蒂终于正好了衣服转过了身来，虽然衣服是看不出什么痕迹，但是嘴唇上得口红却被刘七搞的污成了一片，看上去煞是壮观。当然刘七也好不到那里去，也像是刚进过食的猫科动物一般，给人十分震撼的效果。
说实话贝蒂对多恩伯格和布莱恩的到来也是深恶痛绝，本想以刘七的身体还没完全康复而赶两个人出去的，但是贝蒂抬头却看到刘七把手放在鼻上面嗅的时候，贝蒂终于算是被彻底击败了，捂着自己发烫的脸颊风一样的从多恩伯格的办公室中跑了出去。
贝蒂的逃走让剩下的三个男人是都感觉莫名其妙，谁也搞不懂这贝蒂怎么会突然的就跑了出去。不过多恩伯格毕竟是个人老成精的家伙，经历的事情毕竟是多一些。很就找了个话题把贝蒂这茬给盖了过去。
不过这时刘七感觉到了饥饿，慌忙就着办公桌开始吃多恩伯格给自己端来的早已经凉透的食物。不到十分钟的时间刘七就把食物给一扫而光，看着刘七喝着已经凉掉的咖啡那津津有味的样，多恩伯格和布莱恩的牙都有种要倒的感觉。
多恩伯格等刘七吃完之后说道：“安德里，刚我听贝蒂的意思你的身体竟然还没完全康复。这样恐怕不太好吧！你可不能光为了工作把身体给搞垮了。”
刘七知道这多恩伯格是在套自己的话，目的是搞清楚自己来得真实目的。刘七也不想隐瞒什么，直截了当的说道：“我的身体我知道，不会出什么问题的。眼下大战在即，我暂时还不能休息。我这次来没有别的事情，就是了解一下你们这里的实际情况，好做到心里有数。”
多恩伯格和布莱恩相视了一下，还是多恩伯格先开口说道：“安德里中校，经过在非洲和俄国的实验之后，我们的F-103（也就是V1）终通过了军备部的验收，进入到了正式批量生产的状态。而且F-103在去年九月开始对英国的军用设施和工厂进行空袭。”
“噢？我怎么不知道？”刘七虽然看了一些的文件，但是却并未有F-103对英国进行攻击这些。刘七不由问道：“你们给我仔细说说，这是怎么回事……”
这次轮到了布莱恩，布莱恩从公文包里掏出了一打文件，然后开始向刘七讲起了F-103攻击英国的情况。
自从1943年7月F-103在库尔斯克战役进行了一次实战试验后，F-103在大约一个月后完成了试验并进入部队服役。F-103在经过改进后，不再需要原来所使用的长长的导轨来发射了，改为从一根短导轨并使用两枚施密丁109-513型固体火箭发动机发射，所以F-103的机动性大了很多。因此，为了避免被盟军空袭，所以采用了以小组为单位的发射小组。不过，这个小组可不是一般的大：一个常规编制的发射小组拥有2辆发射车，2辆通信车，1辆小型起重车，1辆背负无磁机房的重型卡车，1辆装有防空武器的卡车和8辆运输车组成，如果是指挥部运输车和通信车还要多两辆。执行任务时只使用一辆发射车，一辆发射车备用；通过通信车上的车载电台与高炮团指挥部保持联系，方便指挥和调度，另一辆备用以及在领取导弹零件时保持整个小组的联系；装在重型卡车上的无磁机房则是用来调试F-103的磁罗盘来避免航向出错，那唯一装有防空武器的卡车则负责发射小组的防空掩护任务，使用的是遥控操作的8联装L-1防空导弹发射器和一门4联Fl-38防空炮，剩下的6辆运输车分别载有F-103导弹的弹体，机翼，惯性导航设备部件，飞行控制系统部件，无线电搜索定向设备，小型无线电信号发射器，导弹燃料，发动机启动设备等诸多必要的设备，还有两辆车搭载随行的工作人员和护卫人员。通常每个发射小组都会携带两个基数的导弹，包括已装载的导弹一共是5枚。
通常领取导弹时都是从距离近的预订地点自行领取，预定的地点每隔一段时间就会改变。通常都是7辆运输车和1辆通信车独自前往，但有时也会因为其它原因例如成员生病，车辆或设备损坏，例行维护等原因整个小组一起返回预定地点。不过发射小组并不是独自行动的，发射小组们常常会聚集到一起，一起进入同一地区，一起发射导弹，一起返回基地领取的导弹。由于已经实现通知了附近区域的国防军部队，一般都会有一个排到一个营的部队伴随着发射小组行动。
1943年9月底，德国空军在法国北部布署了第一只导弹部队――第155高炮团。虽然第155高炮团属于防空部队的编制，但实际上和防空作战没有任何关系，他是第一支以发射导弹为己任的部队，除了发射导弹攻击预定目标外没有其他太多的任务。尽管第155高炮团只是一个团的编制，但他的人员数量已经超过了师级编制，在1944年2月时整个团拥有46个发射小组共23931人。
通常发射小组在预定地点接收到导弹后便会赶往预订的地区，独自寻找一处合适的地方准备发射导弹，但由于产量不足和运输能力不佳的原因，许多小组只领到了一个基数的弹药也就是2枚导弹，但是有胜于无，有导弹总比没有的好。
第一批导弹终于发射了。就在第155高炮团的发射小组们还在那里打赌谁的导弹打得准的时候，英国那边可就没那么悠闲了。
就在F-103导弹升空不久后，位于英国南海岸的对空警戒雷达便追踪到了这些导弹的信号，早已做好升空准备的皇家空军立刻起飞，按照雷达站的指示对这些不速之客进行拦截。
但是在损失了几架飞机后英国人便发现，这是一个十分难对付的对手。为什么呢？因为他没有驾驶员啊！而且动力也不是活塞而是脉冲喷气发动机，不光速度不说，耐打是让英国飞行员郁闷的。通常空战时攻击比较简单，瞄准目标的维生设备，活塞发动机或者驾驶舱进行射击就行了，然而他们目前面对的不是飞机，而是F-103巡航导弹，后者没有前者飞行所必需的飞行员，而且使用的也不是复杂的活塞发动机，而是一个由一个百叶窗和一根长长的铁管组成的脉冲喷气式发动机，所以这些弱点自然而然也就都没了。
F-103的弱点可以说是少得可怜，只有三个弱点：脉冲喷气发动机的百叶扇式进气口，脉冲喷气发动机与机身之间的连接点以及战斗部的引信。除了百叶扇式进气口，后两个弱点都处于导弹内部，想击中它谈何容易？而百叶扇式进气口基本上是一个面，而且处于高速飞行状态中，如果要是百叶扇进气口被整个打掉了，脉冲喷气发动机还可能会变成冲压喷气发动机继续工作，而如果要是只打坏一点除了速度会降低一点外基本上毫无用处。所以用大口径航炮或者防空炮直接击毁是好的方法。
可是防空炮想击中速度超过600飞行高度不超过2000米的F-103谈何的容易？有的飞行高度过低的F-103让英军的地面的防空部队又爱又怕：高度低了，命中率高了，但是手就不好受了，手发了疯似的转也不一定赶得上F-103。于是，数量众多的皇家空军战斗机只得开始冒着被850千克阿马图炸药的爆炸波及的危险开始了这天的拦截行动。
在第一次拦截行动中，就有超过10架战斗机由于开火时距离F-103过近，结果被凌空爆炸的F-103那850千克阿马图炸药的冲击波给撞了一个正着，不是驾驶员被震晕就是飞机受损而不得不跳伞，其中还有一架不知道怎么搞的在100米内开火直接被F-103给撕成了碎片……不，炸成了灰，因为搜救部队除了找到了一堆被炸成灰的残骸外什么也没找到……
9月17日
英国皇家空军的飞行员被告知严禁在200米以内的距离攻击这些飞弹，然而多的飞行员对此并不在意，相对于英国地面防空部队击落7枚嗡嗡弹的战绩，他们的战绩略微比他们高一点，但是以往空军的拦截效率普遍高于地面高炮部队，为此所有的飞行员都憋了一口气，当然，多的还是保护家乡的决心。因此他们在意的是该如何赶上这些该死的嗡嗡弹，为此，他们把战斗机上的防御装甲全部拆除，只为了能够使V-1在自己的攻击距离里多停留上一点时间。这天，有人提出从高空俯冲增加战斗机速度来追赶飞弹
9月18日
跳水战术的第一次实战开始了，还成功的击落了一枚飞弹，由于战斗机作出大角度高速俯冲时的样很像跳水，所以被叫做跳水战术，而所有的这种拦截任务都被称为‘跳水巡逻’，而执行任务的战斗机都获得了‘跳水运动员’的雅号。但是十分不幸，第一次成功实施跳水战术并击落一架F-103飞弹的喷火由于速度过，加上爆炸时产生的强大气流进入了失速尾旋状态，战斗机坠毁而飞行员得以跳伞逃生。
9月19日
英国皇家空军夜间战斗机部队也开始使用跳水战术进行拦截，由于脉冲喷气发动机的尾焰，所以夜间里也可以轻易的确定目标的位置。
9月20日
英国防空指挥部在研究了收集的情报后，对大量的高炮部队和战斗机部队进行了调动，主要是将部队向东南方向移动。
9月21日
单日拦截成功率首次达到10%……
9月23日
德国空军出动30架改装过的H-111和Ju88轰炸机携带F-103C-2空射型导弹，在50架Bf-109G战斗机的护航下在距离英国海岸50公里的地方发射了F-103巡航导弹，攻击了皇家空军的一处机场，造成了严重的伤亡。此次事件大大的震撼了英国防空指挥部，因为这次空袭，德国人完全绕过了他们部署的防空炮，而且发射距离极近，使得部队几乎没有时间反应，造成了重大的伤亡。
9月24日
英国防空指挥部决定调出战斗机部队专门拦截执行空射F-103巡航导弹的德军机群，但是由于这种任务并不是每天都有，而且德军轰炸机不会只在一个地区活动，给拦截带来了极大的困难。
9月26日
英国皇家空军的两支战斗机大队与执行空射F-103巡航导弹任务的德军轰炸机群交战，英军有66架喷火式战斗机，德军有50架Bf-109G-6战斗机和16架Ju-88轰炸机和16架H-111轰炸机。这场战斗以英军损失18架战斗机，11架损伤，德军损失7架战斗机，损伤14架战斗机和1架轰炸机结束，由于执行导弹发射任务的轰炸机全部改装了涡桨发动机，速度普遍在600公里以上因此损失极少。随后德军飞行员和英军飞行员被在附近游弋的赶来救援的三艘德军潜艇救起……
9月28日
第155高炮团根据德国空军的Ar-234高空高速侦察机的航拍照片确定了英国的大致防空部署，第一次使用F-103制导系统自带的路径点功能编辑预定航线，绕开英国人的防空部队，同时也是第一次在F-103的机翼上安装了静电近炸引信距离探测器。从此，英国人与F-103的较量正式开始了……
9月29日
改进后的型A-044脉冲喷气发动机在佩内明德试车，次日在一枚F-103V22上进行了安装测试，分别在3000米和5000米的高度测得了748和780的高速，而且油泵在高空供不上油的问题也被解决了，这意味着F-103可以抵达高的飞行高度。在升级了发动机后英国皇家空军的喷火，飓风等战斗机越来越吃力，为此不得不紧急采购了一批流星式战斗机和洛克希德公司的P-80“流星”喷气式战斗机。
在这场持续的对英国的无人空袭中，从1943年9月到现在德军已经向英国发射了12391枚F-103。位于英国南部的军事以及工业目标以及英国南部的港口都是F-103的攻击目标。一共有超过十五万英国人在袭击中伤亡。可以说极大的打击了英国人的信心。这种情况直到1943年12月盟军仿制了A-1防空导弹后算是得到了缓解。不过此时英国南部已经是被F-103炸的满目疮痍，英国的产能被F-103给硬生生的啃掉了超过30%，这还不包括被摧毁的大量战略物资。
刘七一边看着这些包含了研发报告和敌军情报的文件越发越惊讶。他虽然对F-103的发展了解部队，但是却十分清楚原来的历史上德国曾在1944年6月盟军在诺曼底登陆后使用V-1导弹对英国发动了袭击，但是后来却被证明效果并不是十分理想。可是现在经过两次战争实验过的F-103竟然取得了这么大的战果，在不到三个月内整个英国南部就被他给炸成了筛，如果要是盟军没有仿制出A-1飞弹呢……刘七已经不敢想了……l;/g;H