在对030型有了足够多的了解之后，莫希谚是又惊又喜。
接下来的两年里，莫希谚的大部分时间都在造船厂的生产车间里面度过，可以说是尽职尽责。
其实，030型算不上完美。
受到时间限制，主要是海军需要足够多的能够在远洋活动，而且能够执行各种任务的潜艇。因为095G型很难大批量建造，主要就是反应堆的良品率实在太低，还有一部分要拿去建造096G型战略核潜艇，倒回去建造095型显然是浪费，所以海军没有花太多的时间来设计一种“准核潜艇”，而是尽量利用成熟技术。
在艇体结构上，030型其实是039型的改进型，只是根据安装小型聚变堆的需要做了适当的改动，比如艇体加长了五米，水下排水量增加了大约八百吨。最大的变化，其实是采用了单壳体结构，以此降低排水量，准确的说是降低建造成本，把030型的造价控制在海军能够接受的范围之内。
得益于095G型与055B型，030型采用了综合电力推进技术。主推进器为一台十二千瓦级永磁电动机，带动泵喷射推进器，能够让水下排水量接近四千吨的030型达到三十三节的最快潜航速度。在只使用聚变堆的时候，030型的潜航速度只能达到十八节，只有让锂离子蓄电池联合供电才能达到最快速度。
锂离子蓄电池正是030型的第二项“豪华”配置。
虽然早在十多年前，扶桑的“苍龙”级就用上了锂离子蓄电池，并且取代了斯特林发动机，让潜艇获得了惊人的潜航能力，但是受生产成本限制，锂离子蓄电池并没有得到普及推广。如果用锂离子蓄电池取代铅酸蓄电池，只是电池的造价就高得惊人，根本无法大规模的应用到潜艇上。
海军能在030型上使用锂离子蓄电池，与华夏的产业战略有很大的关系。
在030型开始设计的时候，华夏已经是全球最大的锂离子蓄电池生产国，而且规划的产能更惊人。要知道，随着可控聚变技术商用化，华夏计划从二零三五年开始，在十年内用电动汽车逐步取代所有燃油车辆，也就需要扩大锂离子蓄电池的产能。相对于数亿台车辆，用在潜艇上的锂离子蓄电池就不算多了。
此外，在可控聚变商用化后，锂离子蓄电池的价格肯定会暴跌。
很简单，生产锂离子蓄电池，除了各种原材料之外，就是电能。只要电力价格够低，生产趁本就会直线下降。
当时，第一座实验堆已经运作了好几年，而且第一座实验性质的商用堆也在030型开建之后正式启动。出于保密的目的，华夏当局没有对外公开，只宣称是“新式反应堆”，还隐瞒了主要性能。比如第一座实验商用堆的稳定输出功率为两千兆瓦，而不是华夏当局公布的两百兆瓦。
那么，多余的电能用来做了什么呢？
很简单，提供给了配套的工厂，其中就有一座由军方管理的电池生产厂。
因为电力成本几乎可以忽略，而且生产出来的锂离子蓄电池得用掉，所以在030型上使用锂离子蓄电池，也就没什么好奇怪的了。
小型聚变堆与锂离子蓄电池的组合，赋予了030型极为强悍的水下性能。
依靠小型聚变堆，030型拥有了跟核潜艇相同的无限潜航能力。两组锂离子蓄电池，能够让030型以三十三节的速度潜航八个小时，而且在电能用光之后不用上浮，由聚变堆为电池充电。如果让聚变堆与蓄电池联合供电，030型的潜航速度超过三十五节，在试航时跑出了三十八节的记录。只不过，并不推荐这种推进方式，主要是会让电机过热，缩短电机的工作寿命。在关闭聚变堆的情况下，030型能够依靠锂离子蓄电池以八节的速度潜航一百二十个小时，或者以四节的速度航行三百六十个小时，其噪音不到八十分贝。事实上，就算使用聚变堆，030型的噪音也只有九十分贝，三十三节时的噪音为一百零五分贝，极速航行时的噪音为一百一十五分贝，静音性能超过了已知的所有潜艇，包括华夏海军的095G型攻击核潜艇。
八十分贝是个什么概念？
根据环境不同，海洋的背景噪音在九十五分贝到一百零五分贝之间，而低于背景噪音十五分贝，能够让敌艇被动声纳的探测距离缩短百分之六十，同时让自身被动声纳的探测距离提高一点五倍。
可以说，030型最大的优势就是安静。
在其他方面，030型大量采用了来自039C型的成熟技术，包括艇首的柱型声纳，侧舷的线列阵声纳与拖拽声纳。电子设备方面，最大的改进是把航行与火控综合到一起的一体化控制系统，而其核心就是一台超级计算机。虽然比不上055B型与095G型，但是对于一艘常规潜艇来说，这台运算速度达到每秒一千亿次的计算机已经足够好了。事实上，也只有采用了综合电力系统的舰艇能够配备超级计算机，主要是超级计算机的耗电量太大，全速运行时的功耗达到了两兆瓦。如果没有以聚变堆为核心的综合电力系统，没一艘潜艇能够使用超级计算机。
以这台超级计算机为基础，030型配备了华夏海军最先进的指挥与火控系统。
那台衍射显示器就是其中的一部分，即信息显示设备。
因为开建的时间比095G晚了一年，也是为了检验新式控制系统，所以030型率先采用了这套综合控制系统。在得到验证之后才会推广到其他舰艇上，即第二批建造的095G才会使用。
只是，030型算不上完美，主要就是聚变堆占用的吨位实在是太大了。
用在030型上的小型聚变堆的核心部件与用在095G上的完全一样，只是因为输出功率更小，所以配套设备，比如变电装置要小得多。即便如此，这座小型聚变堆的整备质量也达到了三百吨，只比095G的轻二百吨。算上锂离子蓄电池、永磁电机与泵喷射推进器，整套动力推进系统达到了八百吨。此外还有综合电力控制系统、遍布全艇的总长度超过一百千米的配电网络，电力系统的总质量超过了三百吨。对水下排水量不到四千吨的潜艇来说，只是动力、推进与电力系统就达到一千一百吨，显然是太高了。即便采用单壳体，030型的结构质量仅一千五百吨，比039C低了五百多吨，而且储备浮力降到百分之十七，也就是大约八百吨，留给其他设备的质量也极为有限。受此限制，030型只配备了四具鱼雷发射管，雷弹总量为二十二枚。
显然，这只是常规潜艇的火力水准。
要知道，095G型的鱼雷舱能够装载四十二枚雷弹，还没包括十二具垂直发射管里的巡航导弹。花旗海军的“弗吉尼亚”级能够携带二十六条鱼雷，此外还能在垂直发射系统内装填十二到二十四枚巡航导弹。此外，吨位比030型稍大一点的“苍龙”级最多能够携带三十条鱼雷。
030型的载弹量，甚至比水下排水量不到两千吨的212型还要少。
此外，受到结构质量减轻影响，030型的最大安全潜深只有三百五十米，极限潜深不超过四百五十米，不但远远低于095G型的六百米与七百五十米，以及“弗吉尼亚”级的四百八十八米与六百五十米，也低于“苍龙”级的五百米与六百五十米，只是比212型的两百米与三百米稍好一点。
也就是说，030型用接近四千吨的吨位，只获得了两千吨级常规潜艇的持续作战能力与潜航深度。
不得不说，这是一个巨大的遗憾与缺陷。
正是如此，030型只建造了两批，总共十六艘。在海军对潜艇的需求降低之后，就取消了第三批订单，然后向三家舰船设计院下达招标书，围绕小型聚变堆设计新式潜艇，也就是后来的031型。
当然，030型的内部空间并不拥挤。
得益于先进的综合控制系统，030型的艇员数量减少到了二十六人，其中六名军官，也就有足够的空间为每名官兵提供一张床铺，不用睡“热铺”。最让官兵满意的是，在030型上，用水用电一般不受限制，即小型聚变堆输出的电力足够满足官兵的日常生活，比如用来淡化海水。只有在作战的时候才会做严格限制，只不过在攻击核潜艇上也是一样，在战斗的时候不能随便使用电能。针对强大的潜航能力，030型配备了常规潜艇上最大的冷柜，能够携带十吨各类食品，设计自持力为六十天，最大自持力为九十天，跟核潜艇相当，是AIP常规潜艇的两倍。
其实，这也反映出了030型在华夏海军中的定位。
简单的说，030型的主要价值就是去执行用不着动用095G型的低强度任务，比如日常战备巡航、战时的远程封锁与远洋破交，从而把数量有限，战斗力更强的095G型用来执行关键任务，比如攻击敌人的航母战斗群。说得形象点，095G型就相当于空军的J-20B，是高档货，而030型是低档货。
当然，这也对得起030型的造价。
第一批030型的单艇造价不到四十亿华元，仅相当于095G型的三分之一，而第二批的造价降到了三十亿华元左右，相当于095G型的四分之一。毫无疑问，三艘-030型的战斗力肯定超过一艘095G型。