494 签订协议 (第二章)(1/1)

车神代言人 !第二天早上,何浪依然开车来到酒店接张一飞。不过这一次他没有把何紫菱给带过来,毕竟今天是正式的商业谈判,还是千万美金级别的,自然不能嘻嘻哈哈。

甚至何浪开过来的车都换了,不是昨天的那辆斯巴鲁STI,而是一辆奔驰迈巴赫,把商务属性给彰显到极致。

“浪哥,今天让你给我当司机,这种待遇感觉有点受之不起啊。”

坐在翘着二郎腿的张一飞,忍不住朝着开车的何浪调侃了一句。

他之前开过奔驰立标S级,用“西装暴徒”跑过纽北赛道。

但是说实话,真到了S或者迈巴赫这个级别,坐在后排才是真正的享受。这并不是说这个级别的车开着操控不好、舒适性不行、动力差等等问题。

而是轴距摆在这里,长轴距的车,永远都没有短轴距来的精准,指哪打哪!

“你别得了便宜就卖乖,等腿好了给我也当回司机。”

“没问题!”

何浪开着这辆迈巴赫,带着张一飞来到了约见地点,其实这一次碰面的也算是老熟人了,就是华夏石化海外业务总裁唐强。

双方之前合作过一次,还算是满意,更别说现在张一飞还是东海国际赛道的形象代言人,赛车服上面还有着华夏石化的LOGO。

因为打过交道,他知道张一飞喜欢直接的风格,所以唐总裁也是保持着高效率,开门见山的就说出了华夏石化的投资要求,而不是打着官腔绕来绕去。

华夏石化的想法,其实跟央视赞助的理由是一样的,都是为了提高海外知名度。只不过一个是为了非洲跟东南亚的市场,另外一个是为了国际上的话语权。

华夏石化愿意投资的主要原因,其实并不是为了控股普罗斯特车队,而是因为张一飞。

可以说张一飞是目前中国,第一位在国际重大影响力赛事上,有知名度的运动员。另外一个要等到后年的姚名登陆NBA,才有足够的知名度。

至于奥运各种冠军选手,说实话因为不是商业赛事的原因,其实在国际上的知名度并不高。哪怕就是现象级的国内巨星刘祥,受限于百米栏的冷门,全球普通人了解他的也不多。

所以现在的张一飞,是一张很好用的“名片”,华夏石化打算跟张一飞签订一个长期赞助合同,就跟之前80万美金一年的广告合约类似。

“一飞,这次我们打算出一千万美金,跟你签订一个五年的赞助合约。”

唐总裁抛出了华夏石化的筹码,相比较之前讨价还价八十万美金一年,现在直接一千万美金五年,算是一个巨大的提升,直接翻了两倍多。

但是相比较其他国外巨头公司的价码,这个报价明显要偏低了很多,要知道哪怕彪马给出的年代言合同,都已经达到了三百万美金。

而且张一飞还知道,姚名在登陆NBA后的第二年,还没有完全展现出潜力的情况下,锐步就给出了一个10年7600万美金的天价合同,平均下来每年是760万美金。

当然,客观来说锐步有赌的成份,同年耐克的报价就要低的多。但是每年200万美金的合约,对于目前的张一飞来说,实在是太低了一点。

他此刻的人气跟全球影响力,绝对不低于03年的姚名!

不出意外的话,张一飞现在要洽谈国外品牌代言,怎么说也不会低于彪马的300万美金,随便都要溢价到500万美金一年这个档次。

面对这种长约,哪怕就是抱着给国内企业优惠的心态,张一飞的底线也就是五百万美金一年左右,华夏石化给的价码实在太低了一点,更别说还是在张一飞很缺钱的情况下。

“唐总裁,我相信彪马代言合同金额,你们肯定调查了解过。五年一千万美金的赞助费太低了,我的报价是三千万美金五年!”

当张一飞把这个价格说出来之后,轮到唐强皱眉头了,他其实也知道五年一千万美金的代言价格,不符合张一飞目前的人气跟身价。

特别是与国外那些体育巨星相比较,张一飞这真的算是白菜价了。

但是目前国内商业代言合同的价格,还没有办法跟那些国际巨头企业报价相媲美,哪怕就是“两桶油”这个巨头级别的石化企业都不行。

“一飞,你这个要价太高了,我没有办法答应。”

“唐总裁,你是海外部门的人,应该了解世界范围内的行情,我这个价格真不高,除非是你们抱着我昙花一现的心态签约。”

“不过我想如果你们是这种心态的话,也不会跟我签五年这种长约了。我可以很有信心的说,你们不会为这三千万美金而后悔。”

“这不是后悔的问题,而是超出我们的预算额度。”

“我认为这是价值的问题。”

双方开始进入了一个激烈的讨价还价过程,这也是商业谈判必须要经历的场景。

说实话,张一飞很不喜欢这种谈判过程,他更适合一些简单粗暴的东西。但是现在武田纯子正在跟小马哥转让股份,而且这次金额巨大,并且决定未来普罗斯特车队跟张一飞的命运,让武田纯子单独来谈也不行。

一番讨价还价,最终双方把金额谈到了五年两千万美金赞助代言。

未来五年,张一飞赛车服上,都必须要有华夏石化的LOGO,并且每年协助拍摄一支宣传片。

对于这个价格,比张一飞预期要低一点,但是也在可接受范围之内。如果换做是国外公司的话,三千万美金是不会打折扣的。

更重要一点,就是这笔钱是张一飞的个人收入,这就意味着加上之前霍先生的一千万美金体育基金,他不需要找企业联合控股,就能以自己的名义收购普罗斯特车队股份,成为车队的最大股东。

不过张一飞敲定了跟华夏石化的合同之后,依然选择继续跟其他企业商谈。

原因也很简单,普罗斯特车队百分之四十股份,价值三千万美金是历史上的事情。

而现在普罗斯特车队处境虽然没好到哪里去,但跟历史有一个最大的区别,就是目前普罗斯特车队能看到崛起的希望,并且所有车组成员众志成城。

绝望跟希望,只是一个字的差别,但是放在一支车队上,可能就是两种截然不同的命运。所以三千万美金只是底线,可能这个世界普罗斯特车队出售价格更高,张一飞要做万全的准备!

就如同港岛一样,接下来的几天时间里面,张一飞陆续见了央视、爱国者集团等等。同时这几天时间里面,何紫菱也不时来到酒店看望张一飞,并且每次都带着煲好的汤过来。

因为何紫菱现在是真的有点为张一飞心疼,巴西大奖赛撞车之后,他仅仅修养了三四天时间,就从港岛到燕京,每天几乎没停过的跟各路企业谈判。

普通人摔一跤重的,都得疼个好几天,而张一飞顶着这条石膏腿,每天都拄着拐杖“跑动跑西”。甚至好几次何紫菱见到张一飞从车上下来的时候,额头上面都有着晶莹的汗珠。

燕京处于北方,现在温度并不高,只有十来度的样子。所以张一飞每次都额头出汗了,就能明白他背后所承受的压力。

当初在欧洲的时候,何紫菱就很欣赏张一飞的努力,因为她觉得努力的男人才是最帅的。

过去这么久了,他依然还是那个不断拼搏的张一飞。

商业方面,张一飞跟央视并没有达成协议,因为央视更倾向于跟车队合作,而不是控股运营。事实上也不能要求每个只有广告需求的,都往着老板方向发展。

爱国者集团方面也是如此,不过相比较央视,爱国者集团想要合作的理由,除了广告宣传方面,还有一种热爱。

没错,爱国者的数码总经理张菽绫,就是一个狂热的F1爱好者,甚至还考取了方程式驾照。

而且面对媒体采访时候她也说过,对于F1的热爱程度,就像自己生命一样重要。

这也就是为什么在零几年的阶段,一家做MP3的国内民营企业,会突然去赞助迈凯轮车队的原因。

就如同之前张一飞说人总要有点情怀一样,商人除了利益之外,同样还有着一份最淳朴的热爱,这是比金钱更为重要的情感。

所以爱国者方面,面对张一飞这位中国F1车手很热情,甚至能用偶像崇拜来形容。但是最终张一飞想要的不是广告商,而是一家真正有能力推动中国汽车产业发展的车企,所以只能遗憾收场。

经历过华夏石化、央视、爱国者集团的谈判之后,张一飞把目光放在了最后一家企业上面,它就是来自浙省的华利汽车集团。

其实现阶段的华利集团,论实力跟规模,可能连爱国者都不如。从摩托车转型到汽车上面,第一辆山寨的汽车型号“豪情”下线两年,基本上没卖出去几辆,轿车生产资格都没有彻底拿到。

但是华利集团有一项张一飞很看重的东西,那就是野心!

没错,有着一步步向上,让自己变得更强,去跟世界汽车巨头博弈的野心!

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